FLIRT : Documents Jeanneau et autres sources

 Plaquette sur le Jeanneau Flirt (recto)
 
Plaquette sur le Jeanneau Flirt (verso)
 
 
 Double page sur le Jeanneau Flirt (recto)
 
 
Double page sur le Jeanneau Flirt (verso)
 

  Flirt - La documentation du constructeur - 1 --

 

Flirt - photos-test - 2 --

 

 


Source: revue Bateaux n ° 223 déc.1976 - par Jacques Monsault --


 

 

 

 

Séduction et raison: deux versions d'un quatre couchettes de croisière petite.

 

 

Au prés serré.

 

 

 

Les Drisses sortant au pied du mât et les taquets «lieux très bas forcent a travailler accroupi ou à genoux.

 

 L'accastillage de l'étrave Simple mais efficace Toutefois manquent d'un dispositif pour la chaîne d'ancre.

 

Un ouvre-Bordes Très efficace, avec de Telle ferrures de béquilles, l'amarrage d'un couple N'EST PAS conseillé.

 

L'étarquage de la bosse de ris arrière se fait Facilement Dans le cockpit mais le taquet mal placé sur la Bôme accroche Parfois l'écoute de foc.

 

Un ensemble bien conçu pour l'utilisation et le rangement d'un moteur hors-bord. Deux détails à voir: le passage du tuyau d'essence et le bout de commande du safran Qu'il Faut larguer pour ouvrir le cofre.

 

Un plan de pont harmonieux conciliant le volume des emménagements et l'agrément de l'Espace Dans le cockpit.

 

Au Prés, le quillard passe le dériveur au vent.

 

Même à la gîte sous le vent, le moteur hors-bord accroché sur le tableau »ne traîne pas dans l'eau.

 

Un bateau Verser économique, La Présentation des emménagements ne manque pas de chaleur Grâce aux revêtements des Bordes.

 

L'encombrement du puits de dérive est réduit au strict minimum.

 

La finition au niveau des Cercueils de couchettes du carré laisse a désirer.

 

En plus des équipements latéraux, les couchettes abritent des coffres accessibles en soulevant les grands coussins agrafes sur les couvercles en contreplaqué.

 

La petite cuisine de A dans Bâbord Le Poste d'Avant N'est ni très bien placé, ni très bien aménagée.

Le plan de voilure.

 

Dérive remontée, Le Flirt réalise de jolie envolées sous spi dans la brise.

 

Après des pincées Rentrées Eau d ', Les formes de carène s'applatissent Avec une largeur importante à la flottaison.


"Dès Que l'on monte à bord de ce petit bateau,

à Égalité est surprenant SA Stabilité et l'RAPIDEMENT Une île que sa raideur à la toile est bien au-dessus de la moyenne "

- Cahier du Yachting n ° 161 Mai 1976 --


"Quelle Paix! Je m'allonge sur le banc du cockpit. Lun. Mètre Quatre-vingt-dix ambulatoire sans problème. Ce poste de pilotage est immence Vraiment"

- Voiles et Voiliers n ° 64 juin 1976 --


"Nous le plaçons Flirt Très Haut Dans la gamme des 6 mètres. Il nous est Apparu Solide, bien réalisé et complet à tous points de vue"

- NeptuneNautisme n ° 158 août-septembre 1976 --


 

 


Flirt - La documentation du constructeur - 2 --

 

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Coupures de presse

 

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FLIRT 6.00 m

JeFallait l aux chantiers Jeanneau un petit frère pour l'amour-amour, c'est maintenant chose faite avec Le Flirt. Proposé en version quillard ou dériveur lesté, ce voilier de 6 m Est Dû au crayon des bureaux d'études du chantier des Herbiers. Le Flirt ABRITE quatre couchettes dont Une double à l'avant; celle-ci Comporte un élément amovible Qui permet à un équipier de S'asseoir pour Travailler à la cuisine à bâbord du mât. Les deux couchettes du carré Sont encastrées en partie sous les bancs du cockpit. Le gréement est classique Ainsi q Le plan de pont. Notons que les hiloires de toit ne se trouvent pas comme sur le Love-Love Dans le Prolongement de la coque. Ce qui permet la présence de passavants.

 

 

 
 
 
 

 
 

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FLIRT 6.00 m

Première sortie en 76.

Architecte: construction nautique Jeanneau.

Construction:  polyester. 

Versions: quillard ou dériveur lesté. Doté d'Une véritable coque de dériveur, de bords francs modérés et de fonds très plats, voilier Possède également Une très grande largeur à la flottaison, Qui Lui CE Confère l'L'Une Bonne stabilité, rapport de l'ONU Malgré LEST -- - - Déplacement  assez  faible (25% 

 Pour: Finition soignée, accastillage  Complet.  

Contre: position primordiale de l'équipage.  

 

Bateaux n ° 272 janvier 1981

 


 
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Yachting-Suisse 02,1978

 
 

Lancé au début de l'année 1976 par le chantier Jeanneau Qui cherchait pour elargir sa gamme un bateau stable et marin, aux valeurs appartient Le Flirt SÛRES, avons Une notion que nous toujours détendue avec conviction au sein de la rédaction de Neptune. Dériveur lesté, d'Relativement déplacement important des Nations unies pour l'Taille SA, Le Flirt déjà autorisé la croisière côtière au sens propre du terme, ON PEUT bord à vivre, se Reposer au Port, se nourrir et ranger les effets personnels de Quatre personnes. La carène, pincée d'avant l'A RAPIDEMENT s'aplatit pour se terminer sur un tableau grand et porteur permettant à l'équipage de sans s'y modificateur Tenir Façon de notables L'assiette longitudinale. Pas de toit, mais augmentant Une petite teugue Ainsi le volume intérieur et laissant le pont parfaitement dégagé. Pour Obtenir un maximum de surface habitable, les élancements avant et arrière Sont modérés et la surface mouillée importante. En matière de prix, Le Flirt SE SITUE Comme L'un des bateaux les plus intéressants.

                                       - Bernard Rubinstein NeptuneNautisme --

 

 

 

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